颜值与争议并存的设计
2024款红旗H6延续了品牌标志性的溜背轿跑设计，4990mm修长车身搭配悬浮式黑顶，中置双出排气和贯穿式尾灯营造出强烈的运动视觉冲击。但激进的设计也带来实用性妥协：溜背造型导致后排头部空间局促，身高超1.8米的乘客易顶头，而仅支持钥匙 车内开启的后备箱设计，被用户吐槽取物不便。
动力强劲，油耗成双刃剑
全系搭载2.0T+8AT黄金组合，高功率版6.8秒破百的表现堪称同级第一梯队，高速超车游刃有余。但运动化调校带来较高油耗，市区工况普遍突破11L/百公里，经济性逊色于日系竞品。
豪华感拉满，科技体验拖后腿
环抱式座舱采用环保材质，256色氛围灯和BOSE音响打造出轻奢氛围，2920mm轴距带来越级腿部空间。但车机系统成最大短板：启动延迟、触控卡顿频发，空调按键偶发失灵需重启解决，智能化水平落后新势力竞品一代。
底盘调校的分裂性格
前麦弗逊+后多连杆组合在舒适模式下滤震优秀，但激烈过弯时侧倾明显，运动属性更多停留在造型层面。用户反馈转向虚位大于预期，与轿跑定位存在落差。
