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开过帕萨特,才明白“操控性”,其实比电车更有可玩性

发布时间:2025-05-26 10:54:40来源: 13663887898
后台有粉丝说看上了大众帕萨特这款车,但是他很纠结到底是买个低配的380精英版,还是买顶配的380旗舰版,我相信很多想买帕萨特的朋友也有这样的纠结,那么今天我们就来了解下。我觉得从性价比看的话,买低配合适,不是说顶配的不合适,因为优惠大。但是确实考虑整体的性价比,我觉得入门版本虽然很实惠,但是除了配备功率发动机之外,日常用的前后雷达、倒车影像、自适应巡航、无钥匙启动、无钥匙进入,8英寸中控屏带双前排的电调加热通风,可以说配置没问题了。
 
 
我觉得精英版够用了,但想说我想要配置高一些,也不一定要买到顶配。往上高一个就差不多了,那就是豪华版,22.73万比精英版的贵了不到两万元。配置方面,它主要多的是全套的L2辅助,并线辅助、车道居中、360度全景影像、电动后备箱,包括中控屏也从8英寸升级到9.2英寸,所以我觉得豪华版配置表现也是ok的。
 
 
你要知道,顶配你又贵了1.6万,你只多了什么?多了方向盘加热、抬头显示、后排加热,12个喇叭的哈曼卡音响,这个看个人需求。另外还有是前排按摩,我觉得其实旗舰版的性价比没那么高。综合讲的话精英版最实惠,我最推荐。
 
 
如果你问我,动力够不够家用,我的答案是够用的,因为2.0T也有186马力和220马力,扭矩是320牛米+350牛米,匹配的是7速DCT变速箱,可以说动力非常储备的。在高速超车啥的都没问题,动力的爆发性很强,而且德系车优点就是底盘稳,所以过弯有侧倾感,提速有推背感,即便高速120的图片

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