6月10日，定位为“丰田超感时空舱”的一汽丰田bZ5正式上市。新车首推550 JOY、550 PRO、550 PRO智行版、630 PRO版共计4个版本，售价分别为12.98万元、13.98万元、15.98万元、15.98万元。
今年4月，一汽丰田在上海举办了全新bZ5的技术发布会，揭晓了其五维核心价值：全角度颜值、全守护安全、全路况驾驶辅助、全沉浸智舱、全保障QDR。本次针对不同用户群体设定的4个版本，均具备此五维价值，但各有特色。
550 JOY虽为入门版，但该版本拥有CLTC 550公里真续航，以及电机200kW的大功率；智能座舱先进，15.6英寸中控大屏操作丝滑顺畅，5G手机映射上车秒连，AI语音控制一切；智能驾驶辅助方面，毫米波雷达、超声波雷达、智能摄像头等硬件应有尽有，还搭载了丰田TSS智行安全的10项安全驾驶辅助功能。
主销车型之一的550 PRO则将安全性推向极致。尤其是搭载的车内生物监测系统，可实现全车监测，孩子遗忘在车内，在10秒内就会启动双闪和鸣笛提醒，5分钟内会自动启动空调，并通过手机 APP 通知用户，妥妥的护娃神器。
除了安全性，550 PRO还支持数字钥匙+FACE ID面容识别解锁，科技感十足，TSS智行安全再增PKSB智能泊车辅助等7项安全驾驶辅助功能。
智能驾驶辅助功能更加全方位，5个毫米波雷达、6个超声波雷达、4个环视摄像头，硬件配置堪称同级天花板；PVM全景监控系统360°无死角监测车辆状态。
主销车型之二的550 PRO智行版则是智能驾驶辅助发烧友的最爱。搭载了由Momenta5.0城区辅助驾驶系统＋TSS智行安全合力构筑的Toyota Pilot智能驾驶辅助，覆盖城区、高速以及泊车的全路况，相当于驾驶者旁边有个情绪稳定的老司机在帮忙。
550 PRO智行版的硬件也是天花板级的，配备1个激光雷达，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头，2个前视摄像头，1个后视摄像头，1个疲劳监测摄像头；驾驶员运动脱离监测中的脱手监测采用电容感应方向盘技术，比普通的扭力感应更精准；高精定位单元让导航几乎0误差。
除了极致的智能驾驶辅助，550 PRO智行版舒适配置也是拉满，比如方向盘加热功能，寒冷时节暖手更暖心，以点看面，可见用心。
第四个版本630 PRO，专为热爱长途旅行的用户而来，该版本续航再增加80km，长途出行没焦虑；同时，贴心设计处处可见，如长途出行后备箱使用率高，带位置记忆功能的电动尾门，可谓贴心又到位。
同时，四个版本均具备“全角度颜值”，以Reboot为理念，外观设计将未来科技感与运动美学完美融合，追求“第一眼心动”。
此外，极致安全性更是贯穿全系车型，碰撞安全实施了远超行业标准的115个严苛工况；全系拥有9个SRS空气囊；电池安全拥有吸能车身、无电外壳、下置集成式冷却器、“绝缘”冷却液、多重电池监测等五重防护；制动安全实现了刹车、驻车、转向和电控的四大冗余。
据了解，bZ5是丰田RCE体制下，一汽丰田第一款由中国团队主导研发的全新产品，是丰田本土化战略的起点车型，极具里程碑意义。
这个RCE体制代表碰上由中国人担任车辆开发负责人，让充分了解中国市场环境与消费者需求变化的年轻工程师拥有更大的权限，研发全新产品。
记得在今年4月的该车技术发布会上，一汽丰田内部高层对车事经典说到“要只我们想做，我们一样可以做得出来。”也就是说，基于全新的本土化设计与研发，bZ5，新势力拥有的智能化都有，但安全与品质，却是丰田的底牌。
bZ5不仅拥有丰田28年电动化研发历史，全球3000万电动化用户验证电池0事故作为背书，更有一汽丰田确保每一台车都自带高品质、高耐久性、高可靠性的QDR属性作为招牌。
当然情怀不能当饭吃。bZ5的硬实力在于由丰田e-TNGA平台赋予的全方位硬件保障，无论是高刚性车身结构，还是低重心设计，亦或是丰田特有的精准调校，都让bZ5相较同级车型，更有竞争优势。