日前，鸿蒙智行旗下品牌智界和尚界，正在加速构建其独立的销售网络。知情人士透露，这两个品牌已于5月中旬召开了面向经销商的招商大会，目前正处于严格的资质筛选阶段。未来，这些品牌将仿效AITO问界的用户中心模式，设立独立的销售门店，力求为消费者提供更优质的服务。
而在近日，比亚迪夏试驾品鉴会-广州站也如期而至，大咖趁着试驾的机会，也来看看这台车的产品力究竟如何。
云辇-C带来的舒适质感
先说下试驾感受，比亚迪夏搭载了第五代 DM 技术，配备插混专用 1.5T 发动机，发动机功率为 115kW。而在电机方面也仅提供了单电机的选择，电机功率为 200kW 电机。
虽然车子的体型不小，但比亚迪夏开起来还是显得很轻快的，油门踏板的调校已经很成熟了，整体的加速十分线性，不会出现踩到某个节点车子窜出去的情况，这样的调校也尽可能让车内乘客感到舒适。
悬架方面，比亚迪夏搭载了前麦弗逊后多连杆的悬架配置，在此之下，还配备了云辇-C 智能阻尼车身控制系统，与腾势 D9 为同套底盘硬件。
底盘给到我最大的感受就是稳，对于地面上的细碎振动过滤得很干净，即便是经过减速带、坑洼路段时，车内也不会感受到太大的冲击或者是晃动。从调校来看，比亚迪夏的底盘对于舒适性的照顾还是很到位的，有着比较强的高级感。
此外，比亚迪夏全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统，虽然规格上比不上腾势D9，但依旧可以实现高快领航、拨杆变道、智慧礼让大车、全场景智能泊车等多项驾驶辅助功能。
“龙颜”设计美学
外观方面，比亚迪夏延续了王朝家族的“龙颜”设计风格，大尺寸中网搭配 “龙鳞” 元素的前格栅，以及标志性镀铬饰条上醒目的 “夏” 字标识，整个前脸显得十分大气且有辨识度。
车身腰线以上的轮廓方正规整，非常有利于车内空间的最大化。此外，新车采用了移动电滑门，同时滑轨做到隐藏式设计。
车尾配备全新样式的贯穿式灯带，“BYD” 可发光标识也带来了不错的辨识度。尺寸方面，夏的长宽高分别为5145*1970*1805mm，轴距长达3045mm。
内饰方面，最显眼的就是方向盘上的汉字“夏”，同时车内大面积采用的 nappa 真皮材质，提升了舒适度。新车共有四块屏幕，分别是仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏以及后排娱乐屏，内饰的整体设计风格还是偏板正的商务风。
豪华居家座舱
作为一台MPV车型，比亚迪夏的舒适性表现自然是重中之重。比亚迪夏车内采用2+2+3式的7座布局，座椅采用Nappa真皮材质包覆，第二排配备两张独立座椅，提供电动腿托、座椅通风/加热、按摩等功能，前方带有折叠桌板。
另外，该车第二排座椅除内侧扶手处提供控制按键之外，车辆门板位置还带有按键和拨杆，可以控制空调、座椅功能、车窗、遮阳帘等。从乘坐体验来看，这台车的座椅舒适度确实十分出色，除了没有后排零重力座椅以外，其它配置基本已经拉满。
此外，前排中央扶手内置车载冰箱，并且可以从第二排开启，冰箱可实现35℃~50℃保温加热，或6℃～-6℃极致速冻。并且后排还配备15.6英寸吸顶屏，支持连接游戏手柄、AR眼镜等。
大咖总结
通过试驾体验来看，比亚迪夏确实做到了一台家用MPV应有的表现，无论是舒适性、空间表现、驾驶感受，都称得上是一台“六边形战士”。对于立志年销550万台的比亚迪而言，该车也有望与腾势 D9 形成一个王牌组合，再次颠覆 MPV 领域市场。