买车是不是要等等？老图必须告诉你，要等到7月底，价格战实际上还有更加白热化的潜力。因为在6月底，小米YU7可能就开启预售，7月正式上市，而其定价，会关乎到不少同级或者同价位区的SUV车型的价格调整。
7月，这个传统淡季，注定会被小米YU7搞成“旺季”
①、因为过去两年的补贴政策，说实话，老图觉得，一定程度上是预支了市场潜力，这也是为何进入2025年之后，很多车的月销量表现走弱的原因。
以特斯拉Model Y为例，过去5个月的销量为12.6万台，而2024年的1月到5月的销量综合达到了16.6万辆。
再以理想L9的销量为例，2025年1月到5月的销量总和为2.1万台，而2024年的1月到5月销量为3.6万台。
再以日产轩逸的销量看，2025年1月到5月的销量为11.1万台，而2024年的1月到5月的销量为13.5万台。
这意味着，市场在2025年的6月份之后，可能压力更大，而小米YU7的到来，可能会让部分车企释放一些销量出来，而释放这个销量的原因就是——小米YU7的到来，让部分消费者的意向车型价格走低。
目前老图预测小米YU7的起售价可能在25.59万，低于25万的可能性几乎为零，因为小米YU7的入门版就标配了激光雷达和索尔芯片，这个配置完全高于现售的小米SU7的中配，所以价格上高一万都已经算是保守了。
小米YU7这次带来的主要的热点议题，可能就是竞品的降幅会有多大，毕竟，25万多的价格，让小鹏G7找不到多少胜算，小鹏G7目前的预售价格为23万，而其他不少的竞品，尤其是纯电车型，也不得不做出妥协。
8月，纯电大六座SUV理想i8要来了！
如果说谁才是国产高端车做成功的，李想才是第一个。李想的首台车是30万以上的理想ONE，当年凭借增程、大空间迅速蹿红，直到今天，理想旗下的增程车型依然卖的不错，而且价格上六座的价格基本都在30万以上，只有理想L6的价格低于30万。
而理想突然推出纯电版本的中大型SUV大六座，也是看到了理想MEGA的价格太高，而且纯电大六座还是有一定市场，所以要来了，至于定价，理想i8的价格大概率定价在30万以上，有可能是33.18万。
纯电六座SUV会不会是一个风口？大概率会是。
一台纯电续航超过700公里的纯电SUV车型会是不少人的选择，而且在30万区的腾势S9和岚图梦想家的销量也不错看，在30万区，需要大六座的用户不少，而MPV车型丧失的操控感，恰恰是六座SUV能够弥补的，而理想i8除了会带来一个30万区全新的纯电六座SUV之外，它的外形做的也比较具有城市感。
相比于深蓝S09这种大六座SUV车型而言，理想i8的确拿出了与现有市场差异化的设计感，所以这台车老图预估，一个月的销量应该会超过2000台，要知道，这个价格和这个销量，基本意味着这款车型很容易实现盈利。
9月，增程版智己LS6估计会横空出世，而这款车，可能进一步拉低高端品牌的价格门槛。
智己的销量现在压力的确不小，增程版的智己LS6已经申报，预估9月份有可能正式上市，智己LS6的增程版在外观上会有一些改变，老图觉得这个改变是不是有些多余，目前的智己LS65外观实际上也不错，毕竟，当年也是月销量大几千的车型，实际上市场对智己品牌的认可还是有的，只是这个价格上搞得每次都让人晕头转向，增程版的智己LS6只要价格上有诚意，外观上实车能够做到还不错的话，那智己LS6还有一席之地。
老图预测，智己LS6的增程版起售价有望低于20万，在19万上下，毕竟，这个价格上能买到的增程SUV也不少，不过标配激光雷达的可能就没那么多了，如果智己LS6能够维持智己的入门即“高端配置”的产品逻辑，竞争力还是有的。
对于智己LS6的增程版，老图担心的点有两个，一是外观上的变化能不能引发市场的向好评论，其次价格上，智己这次有没有破釜沉舟的勇气？如果增程版的智己LS6还做不好，那智己的下一步又该怎么走？
而且现在还有尚界马上问世，如果价格打到和智己LS6一个水平，或者比智己还低，到时候智己LS6的胜算又在哪里？
不得不说，2025年的车市价格白热化依然在持续，尤其是过了7月之后，所以，买车不急的真的可以等等。等等党的胜利，老图都羡慕。