中国汽车市场发展历程中，“性能车” 长期被国外品牌垄断，中国车型因起步晚、技术积累不足，始终难以摆脱 “低端代步” 的标签。这一局面的改变，始于 2018 年 03 的推出。2019 年，领克 03 赛车首次征战 WTCR 便拿下年度总冠军，为中国性能车打响名号；2024 年，其更是凭借 TCR 世界巡回赛 “六年七冠” 的成绩，坐稳 “中国性能车引领者” 的位置。2025 年 10 月 17 日，伴随成都领克汽车运动体验中心（成都领克 MEC）的开业，第三代领克 03 正式上市，售价10.38万起，并推出购车享价值6999元的中级赛道培训、至高20000元终身免费NOA辅助驾驶功能服务，以及6万2年0息或5年贷3年0息的金融方案等权益，让更多消费者有机会实现性能车梦想。
成都领克 MEC 是领克第二座品牌运动体验中心，同时也是泛汽车文化潮流体验中心，核心使命是 “让性能热爱有归属”。在这里，用户不仅能近距离感受领克的性能文化，还能参与专业赛道体验、系统驾驶培训，以及玩车社群互动，将性能车的 “纸面参数” 转化为实际驾驶感受。第三代领克 03 选择在此上市，既符合场地的场景属性，也与品牌坚守性能的初心相契合，能让用户在充满竞技氛围的环境中，直观了解新车的设计细节与操控能力。
第三代领克 03 在设计上延续了 03 家族的性能基因，同时进行焕新升级，还通过智能座舱与安全驾驶辅助系统的优化，降低操控门槛。外观方面，新车采用全新猎风前脸，低趴车身搭配北极之光日行灯，强化性能辨识度。新增的极光银车色，在阳光照射下会随行驶角度呈现动态光影效果，比常规车漆更能凸显速度感。内饰在原有暗曜黑配色基础上，新增炽热红与纯粹白两种选择，暗曜黑体现动感，炽热红象征速度与激情，纯粹白带来新鲜视觉体验。车内搭载 Lynk Sound 聆境之声沉浸音响系统，经专业团队调校的 7.1 环绕声搭配 14 扬声器布局，提升日常驾驶的听觉体验；可随音乐律动的无极流光氛围灯，以及一体式竞速运动座椅，既满足个性化需求，又保障驾驶舒适性。
性能层面，第三代领克 03 实现进一步突破，动力总成升级为 Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT。深踩油门时，272Ps 的最大马力能瞬间带来推背感，百公里加速仅需 6.5 秒，400N・m 的峰值扭矩可确保超车、爬坡过程顺畅。新车基于沃尔沃与吉利联合研发的 CMA 架构打造，底盘滤震效果细腻，高速通过减速带时车身无多余晃动；高强抗扭车身设计，让车辆快速过弯时侧倾幅度极小；35.5m 的百公里制动距离，进一步提升驾驶安全感。
在智能配置上，第三代领克 03 彻底打破 “性能车智能滞后” 的固有印象。新车新增 LYNK Flyme Auto 车机系统，依托 “龍鹰一号” 芯片的高算力，实现手机与车机的深度互联，构建多终端、全场景的智慧体验。同时，车辆配备千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案，涵盖 39 项安全驾驶辅助功能，其中 NOA 高速领航可自主完成上下匝道、变道操作，全场景泊车功能能精准停入难度较高的车位。
从赛道技术赋能民用车型，到构建完整的性能产品矩阵，领克多年来已聚集 45 万性能爱好者，共同塑造中国式性能信仰。此次第三代领克 03 以实惠的价格、丰富的权益及全面的配置升级，推动性能车从 “少数人的乐趣” 转变为 “多数人的日常”。对于追求驾趣、热爱性能车的消费者，前往线下体验第三代领克 03，或到成都领克 MEC 感受场地氛围，或许能获得别样的体验。