11月12日，汽车正式宣布“全能舒享大7座”上市。新车以7.30万元至10.98万元的指导价切入市场，并同步推出限时购车权益。值得注意的是，星光730并未遵循单一动力路线，而是同步推出燃油、插电混动与纯电三种动力版本，试图以“一车三动力”策略精准覆盖中国家庭差异化的出行场景，这在家用MPV市场尚属少见，也凸显五菱对“人民需要什么”的再度回应。
不止于“大七座”，更在于“精准适配”
在10万元级MPV市场，“性价比”往往是竞争核心，但星光730试图将竞争维度拉升至“场景适配能力”。其所提供的三种动力组合，并非简单配置叠加，而是各有明确的用户画像：
· 插混版以“满油满电1100km续航、亏电油耗5.3L/100km”为卖点，瞄准多人口家庭的长途出行与日常通勤混合需求，并凭借灵犀动力3.0技术拿下“2025中国心十佳”奖项；
· 纯电版依托500km CLTC续航与20分钟快充（30%-80%），面向充电条件稳定、注重使用成本的城镇通勤群体；
· 燃油版则保留6MT与CVT选项，兼顾经济性与皮实耐用，服务于充电不便但需兼顾家庭与经营需求的用户。
这种“不强迫用户迁就动力形式”的产品思路，在新能源渗透率快速提升但基础设施仍存差异的当下，显示出五菱对基层市场复杂性的理解。
