指尖刚碰到车门把手，“咔嗒”一声轻响，车门弹开的瞬间，我眼睛直接看直了——整个前舱就像嵌了块巨幕，从主驾一直铺到副驾，阳光打在上面，连屏幕里的像素点都看得清清楚楚。销售凑过来笑，“这是45英寸8K屏，比你家客厅电视都爽”，我下意识掏出手机想拍，结果镜头根本装不下整块屏。
上周陪发小去看纯电车，本来是冲着某新势力去的，路过吉利展台被这大屏勾住了脚。坐进驾驶座的第一反应，是伸手摸了摸屏幕边缘——居然没什么凸起，9.8毫米的厚度，比我的手机还薄点。发小在副驾已经开始捣鼓，点开一部《流浪地球》，画面一出来我俩都“哇”了，远处行星的纹理、飞船的金属光泽，比我家4K电视细腻太多，连座椅上的缝线都被屏幕光映得清清楚楚。
“这屏会不会中看不中用？”我边说边试语音控制，“打开空调24度，再放首周杰伦的《晴天》”。话音刚落，空调风就吹过来了，屏幕上直接跳转到音乐界面，响应快得像跟人对话。销售说这是骁龙8295芯片，算力比老款强不少，我没记清具体参数，只知道之前试某款车，喊三次才能反应过来，这款连我含着口香糖说话都能识别。
说到智能，就不得不提城市NOA。最近刷短视频，全是说智能驾驶的，有的说堵在早晚高峰能解放手脚，有的吐槽关键时刻掉链子。我拉着销售追问，他拍胸脯保证“今年内肯定开通”，还说现在不少车企都在推这个功能，元戎启行那边都交付二十多万辆了，吉利这款合作的是行业里靠前的供应商。我突然想起前几年考驾照，教练骂我“眼神比导航还飘”，要是这功能开通，以后走北京三环的复杂路口，是不是就不用手心冒汗了？
发小突然插了一嘴“这么大的屏，会不会影响开车？”我也跟着犯嘀咕，结果开起来才发现多虑了。方向盘转的时候，屏幕视角跟着调整，看导航根本不用扭头，88度的广视角不是吹的，连我这种近视300度的，不戴眼镜都能看清远处的路牌。而且屏幕位置设计得巧，不会挡到后视镜，之前试驾某款轿跑，大屏挡得我总担心侧方来车。
对了，这车开起来比想象中灵活。车长超过5米，我本来以为跟开我爸的老款帕萨特似的，掉头得倒两把，结果在4S店门口的窄路，一把就转过来了。底盘也扎实，过减速带的时候，不像有的电车那样“飘”，座椅的支撑性刚好，我开了四十多分钟，腰没像以前那样发酸。销售说这是SEA平台的功劳，跟沃尔沃同技术，我不懂什么平台，只知道坐得舒服、开着省心就行。
说到这儿想起个事儿，之前看新闻说，很多车企都想做这种超大屏，结果要么没量产，要么屏占比不行。吉利联合京东方搞了一年半，砸了不少钱才做出来，这劲头倒有点“愚公移山”的意思——别人觉得难就放弃了，它偏要一点点啃下来。现在看来，这功夫没白费，至少我这种爱追剧、怕麻烦的人，是真的被戳中了。
当然缺点也有。无线充电板有点发热，我放上去四十分钟，手机拿下来温温的。还有车身宽，我在老小区侧方停车，倒了两次才进去，销售说习惯就好，实在不行可以开360影像。不过想想十八九万的价格，能买到这配置，还要啥自行车？
临走的时候，我特意试了试投屏功能，把手机里没看完的综艺投到大屏上，瞬间有了移动影院的感觉。发小说“你这哪是看车，分明是找移动娱乐舱”，我笑着没反驳——现在买车不就图个舒服吗？上班累了一天，在车里安安静静看会儿剧，或者开长途的时候，有NOA帮着分担压力，这才是生活该有的样子。
至于城市NOA到底好不好用，等年底开通了我再给大家实测。你们觉得这45英寸大屏是噱头还是真刚需？评论区聊聊呗。