新能源浪潮中，集团再次以实力证明了自己的领先地位。
近日，广汽集团在补能网络和车网互动技术方面取得重大突破，不仅自营充电桩数量突破2万桩，覆盖全国31个省市、204个城市，还建成了全国最大的V2G微网项目，实现10kV中压并网的集中式系统集成。
这标志着广汽在“车-桩-网”融合生态上迈出了关键一步，助力用户车辆在闲置时可向电网放电，帮助平衡电网负荷，提高能源效率，还能让用户通过赚取充放电差价获得切实的利润。
（1）千伏快充桩车企NO.1 补能网络率先突破2万桩
近年来，广汽集团通过“26能源行动”，构建了从矿到桩的纵向一体化新能源产业链。
其中，广汽能源科技推进的“万桩计划”已见成效，自营充电桩数量突破20000桩，1000V快充桩数位居车企第一，服务用户超700万， 形成了一个庞大的补能网络。
广汽集团董事长、总经理冯兴亚指出，新能源汽车产业肩负保障国家能源安全、落实“双碳”目标与推动产业转型的重要使命。
作为扎根广州、深耕汽车产业的国有汽车集团和省市智能网联新能源汽车“双链主”企业，广汽集团持续聚焦智能网联与新能源领域，投资450亿元建设广汽智能网联新能源汽车产业园。
围绕“三电”核心技术进行攻关，已自主掌握百万公里零自燃的弹匣电池、12合一高性能电驱、充电5分钟续航200公里超充等新能源核心技术集群。
目前，广汽集团已打造了广汽、广汽埃安两大新能源品牌和广汽传祺向往新能源产品系列，并携手华为乾崑推出高端智能新能源品牌“启境”，探索走出一条具有“广汽特色”的智能网联新能源汽车发展道路。
（2）V2G微网新突破，让车成为能赚钱的“移动储能站”
在技术层面，广汽集团的V2G（车辆到电网）微网项目成为行业焦点。
这个项目是国内规模最大的V2G示范项目，实现了10kV中压并网的集中式系统集成。V2G技术允许电动汽车与电网进行双向互动，车辆在闲置时可以向电网放电，帮助平衡电网负荷，提高能源效率。
